|
Kallelse: Alla som vill få komma till mötet. dvs SCF, arrangörer, distriktsförbunden, föreningar och även motionärerna, skriv in dig här ovan. Kan du inte komma men har du synpunkter kan du emaila till ordförande i Dalarnas Cykelförbund. Dagordningen har en punkt: De nya reglerna för de sanktionerade motionsloppen I första hand är mötet för Svenska Cykelförbundet att kommer och presentera de besluten. Här får de en chans att förklara mer i detalj hur de har tänkt och varför. Och motionscykel Sverige bjuds in för att lyssnar och lämnar sina synpunkter på det hela. Förutsättningen är att alla kommer utan förutfattade meningar. Cykelförbundets beslut för motionsloppen 2011. Kortfattat:
Dalarnas Cykelförbund anser att de nya reglerna är orimliga då (bl a)
Efter en utredning 2007 vid motionskonferensen och cykeltinget tog man bort rankningen efter antalet km. Alla var överens - Rankningen gav inte fler deltagare och det var knappt någon efterfrågan. Man vill inte ha cyklister ute längre än nödvändigt. SCF har återinfört moroten för deltagare att vara ute längre och jagar kilometer trots att arrangörerna sade ifrån bara för 3 år sedan. Angående punkt 4 Vi finner det märkligt att SCF styrelsen anser att man ska ha tillstånd för tävling på väg vid tidtagning men inte vid tidsregistrering. För cyklisterna är det väl sak samma, resultatlistor skapas och läggs ut på nätet oavsett om arrangören vill eller inte. Angående punkt 5 Lopp som kommer i kläm. (som inte hör hemma i A eller B). Många motionslopp (utan tidtagning) släpper iväg 70-200 cyklister samtidigt. Man vet (lokalkännedom, oftast i samråd med polisen) att det är säkrare att stänger av trafiken en gång och slussar ut alla cyklister igenom stan. Man kommer till en backe utanför stan och klungan delar upp sig direkt. Om man anmäler sitt lopp som klass A för att kunna fortsätta med detta ska man ha resultatlista, priser efter prestation, tävlingstillstånd från Länsstyrelsen och kommissarier. Om man bara ska släppa iväg sina deltagare på detta beprövat och säker sätt (utan tidtagning, kommissarier och tävlingstillstånd) så hör inte loppet till A eller B. Om man vill ha tidtagning (utan varken resultatlista eller tävlingstillstånd) och släppa cyklister en efter en så hör inte loppet till A eller B. Många MTB Långlopp har tävlingsklass och motionsklass men vill inte kräva deltagare i motionsklassen på en licens, inte heller hör dessa lopp till A eller B. Dalarnas Cykelförbund vill nu samla motionscykel Sverige och har därför kallat till mötet. Att diskutera (Motionsloppsarrangörer/SCF Styrelsen) Kan det ligga något av värde i förbundets beslut? Typ A liknar de Cyclesportive loppen som finns på kontinenten. Men det finns många obesvarade frågor. SCF kan förklara vilken roll kommissarierna ska ha och vilka regler ska gälla (klubbdräktstvång? målkamera? sjukvårdare? maxdistanser?). Enligt ordförande i motionskommittén har man redan diskuterat dispenser med några upprörda arrangörer, vad är vitsen att stifta nya regler och fundera över dispens före de nya reglerna träder i kraft? Är det är bättre att riva upp de nya reglerna och utreda detta tillsammans med arrangörerna. Typ B kan mycket väl vara befintliga lopp som göra om sin tidtagning till tidsregistrering. Hur menar SCF att det ska vara säkrare jämfört med tidtagning? Vad är det som gäller (tävlingstillstånd/kommissarier?) om man släpper iväg fler än 70 cyklister om man inte har tidtagning eller resultatlista? Förbundet kan förklara lite mer och t ex varför man har förbjudit service och på banan. Finns tillräckligt många kommissarier om arrangörerna accepterar detta? Vissa helger pågår ca 10-15 lopp med tidtagning. SCF Om ni inser under detta möte att ni saknar stöd för besluten så är det väl i sig grund för att riva upp besluten? Ni vill knappast tvinga på motionscykel Sverige något man inte vill ha. |
| Fotnot, (fördjupning) I händelse att SCF väljer att uteblir från detta möte ska mötet ändå genomföras. Det är viktigt att besluten ventileras innan nästa steg. Ska "vi" försöka kalla till ett extra årsmöte där vi kan motionera om upprivning av de nya reglerna? Eller går det att starta upp ett alternativ motionscykelförbund som i Danmark där föreningar kan välja vilka man vill tillhöra. Inget som ska eller borde ske men tillsammans kan man diskutera möjligheterna. Man kanske kommer fram till att förbundets beslut är väldigt bra då man har hunnit fundera mer på detta. Förhoppningsvis kommer dock SCF styrelse/personal till möten och vi får möjligheten att reda ut detta tillsammans och behålla motionslopp inom förbundet med a) acceptans för de nya besluten, b) upprivning av de nya besluten, c) reviderade regler efter överenskommelse eller d) reglerna reviderade till förslag (som mötet är överens om) som hänskjuts till årsmöte för nya beslut i ärenden och då inför 2012. Under 90- och 00- talet bollade motionskommittén alla aktuella frågor med arrangörer. Motionsloppen var delaktiga i verksamhetsplanen. Denna gång har SCF styrelsen dragit egna slutsatser om motionscykling utan att vara insatt i hur motionsloppen fungera och vad arrangörerna vill. Man har också bestämt att det är okej att köra som TYP B även med flera tusen cyklister på banan om man släpper iväg max 70 utan tidtagning. I dessa lopp är det okej med tidsregistrering men inte med tidtagning. Tidsregistrering: "Tid vid start" & "tid vid mål" från arrangören. Tidtagning: Arrangören räknar ut sluttiden (körtiden). Många anser att för cyklisten är det väl sak samma. Det finns en välkänd cykelsida i Sverige med "resultatlistor" från de flesta lopp där man kan läsa resultatlistan några minuter efter loppen oavsett om arrangören har tidtagning eller tidsregistrering. Cyklister som jagar de främsta placeringar ser ingen skillnad, chip på benet "är" tidtagning i cyklisternas ögon då man kan jämföra sig med andra efter loppet. Fritt fram alltså för alla lopp med tidtagning att göra om sin tidtagning till tidsregistrering och fortsätter som ingenting har hänt. Hur är det säkrare med tidsregistrering än tidtagning? Om man nu tycker att för många "tävla" på motionsloppen så varför ska man endast "gå på" de med tidtagning då många andra lopp ordnar snabbgrupper som "låsastävlar" i alla fall trots att man inte har tidtagning. Under 20 år har det varit fritt fram för motionsloppen att ordnar vanliga motionslopp och Sportklass tävlingar samtidigt. Det mår väl finnas en anledning man har inte gjort så? Vad är skillnaden mellan Sportklass och "Motionslopp typ A"? (iofs är licensen dyrare men varför inte sänker sportlicens då till 250kr?) Det är också fritt fram för fler vanliga tävlingar att införa "sportklass". Varför inte ett Riksmästerskap i sportklass för cyklister utan elit eller veteran licens? Satsar förbundet mer på roliga tävlingar i sportklass så kommer några av de snabbaste motionärer att vara med där istället. Under åren 2005-2009 skapades ett stort mervärde för arrangörer att sanktionera sina lopp med SCF. Antalet sanktionerade lopp ökade dramatisk under perioden. Flera lopp med 30-40 år på nacken kom tillbaka till eller in i förbundet. Med motionskalendern & annat i motionskommitténs regi stod sanktionen för något av värde. Motionskommittén stod för kostnader då arrangörer bjöds in till mässor där man kunde marknadsföra sina lopp. Under motionskonferensen och diverse möten hölls föreläsningar om säkerheten, krisplaner, försäkringar, marknadsföring och utveckling, mm. Alla fick vara med och påverkar motionskommitténs arbete. Nu är den tiden förbi och många är besviken på den nya ordningen. Lägg därtill att förbundet tar nu 5kr mer per cyklist så kan man verkligen undra. I somras fick SCF Styrelsen tre erbjudande om att träffa motionscykel Sverige för en utredningsdag. Styrelsen låt bli att svara. Många arrangörer är upprörda att de nya besluten har tagits utan att ha beretts inom verksamheten. Sedan besluten blev kända i september har det antytts att många arrangörer kommer att flytta sina lopp till en sidoförening utanför SCF. Det är en situation som vi borde kunna undvika, dvs återkallelse av, eller acceptans för besluten. Det är främst därför Dalarnas Cykelförbund kallar till detta möte den 19 november. Kan du inte komma men har du synpunkter kan du emaila till ordförande i Dalarnas Cykelförbund. |